Profilerte stillinger fra Logistikkjobber
Bidragsytere
-
- Regjeringen ber oss bli grønne – mens de presser oss til blods
Når en hel næring opererer med 2–3 prosent fortjenestemargin, holder det ikke å «lytte» i valgkampen og sende blomsterord fra hovedstaden. Da må man faktisk føre politikk som gjør det mulig å overleve. Statsbudsjettet for 2026 gjør det motsatte.
-
Vi tåler ras og flom – men ikke et tapt signal
Fysiske brudd i infrastrukturen har alltid vært en risiko. Men nå er det digitale forstyrrelser som stopper maskineriet.
-
- Norges viktigste transportkorridor må styrkes
Ofotbanen er livsnerven mellom sør og nord. Fremover bør Norge og Sverige først og fremst samles om dobbeltspor Narvik-Luleå.
-
- En krevende balansegang
Regjeringens budsjettforslag for 2026 er lagt frem. Forhandlingene som nå starter, blir en øvelse i politisk fingerspissfølelse – og utfallet vil få direkte konsekvenser for transport, logistikk og næringsliv i hele landet.
-
- Det kan ikke lenger være overraskende
I en fersk lederartikkel i logistikktidsskriftet Moderne Transport tar redaktør Øyvind Ludt for seg den sårbare infrastrukturen i Norge.
-
- Googles stille verdenskupp!
I denne kronikken tar nettbutikkgründer Einar Øygrey Brandsdal for seg Googles dominerende rolle i verdikjeden for nettbutikker.
BRANSJEFOLK
-
Hun blir ny jernbanedirektør
-
Hoppet av CargoNet-toget - ga seg etter ti måneder i NRC
-
Han er ny sjef i Accelerator
-
DFDS vil gå videre uten Carlsen
-
Hentet ny statssekretær fra NLF
-
Sparket toppsjefen i Europas største godsselskap på jernbane
-
Norwegian går for tidligere Posten Bring-topp
-
En ny leder for en ny tid
