Våre profilerte samarbeidspartnere:
Bidragsytere
-
Hvorfor vente til transporten stopper, når løsningen allerede finnes?
Avrenning fra fisketransport er et reelt problem. Det skaper glatte veier, farlige situasjoner og uakseptable forhold for andre trafikanter. Det er vi helt enige om. Ingen i transportnæringen forsvarer avrenning – tvert imot har vi etterlyst løsninger i årevis.
-
El-brøyting fungerer – det er virkeligheten som ikke gjør det
Denne kronikken er skrevet med utgangspunkt i NRKs dekning av Statens vegvesens testing av elektriske brøytebiler på Hardangervidda, og den påfølgende debatten om elektrifisering av vinterdrift.
-
Nytt "ferjekaos" for regjeringen?
Etter høstens ferjekaos er regjeringen i ferd med å utløse et nytt, dypere og langvarig kystopprør. Ved å vurdere kutt for kystruten, er de i ferd med å vende kysten ryggen.
-
Transport er mer enn vei og bane - hvor er sjøveien i arbeidet med beredskapsplanen?
Det er svært positivt at regjeringen nå prioriterer transport som ett av tre kritiske områder i den aller første langtidsplanen for sivil beredskap. Et robust transportsystem er selve ryggraden i totalforsvaret vårt. Men vi undres: Hvorfor nevnes ikke sjøveien eksplisitt?
-
Dårlig vinterdrift er ikke gratis. Den er bare feil fakturert
Når dette skrives, går et krevende år mot slutten. For mange i transportnæringen betyr det lange dager bak rattet, ansvar for verdier og leveranser – og ikke minst ansvar for å komme trygt hjem, også i ei tid der vinterføre, pressede marginer og stramme rammevilkår fortsatt preger hverdagen.
-
Levanger-raset viste et alvorlig hull i Norges forsyningsberedskap
KRONIKK: Det virker som om det ikke finnes noen plan for hvordan kritiske forsyningslinjer raskt skal gjenopprettes når både vei og bane svikter, skriver Vidar Karlsen og Pål R. Amundsen i dette innlegget.
BRANSJEFOLK
-
Der forsyningskjeden må holde
-
Fra tollaspirant til global topprolle i Kuehne+Nagel
-
DFDS får ny toppleder – med røtter i Maersk
-
Nakstad går av
-
Røstad ga stafettpinnen videre hos SR Group
-
Havnesjefen måtte gå i Aarhus
-
Omorganisering: Han blir ny skandinavisk sjef i Element Logic
-
Etter oppkjøpet: Skifter omsider navn
